Το μετρό στην Κυψέλη εξελίσσεται σε ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που έχει η κυβέρνηση εν όψει των εκλογών γι’ αυτό και μετά από ακινησία, τουλάχιστον, έξι μηνών άρχισε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών να κινείται και τελικά αποφάσισε να επιστρατεύσει μέχρι και έναν… Λόρδο.
Είναι χαρακτηριστικό ότι ο αρμόδιος υφυπουργός, Νίκος Ταχιάος, κατά την ενημέρωση για το μέγα πρόβλημα, δήλωσε καθαρά και χωρίς αιδώ ότι η Ελληνικό Μετρό είναι εταιρεία του δημοσίου και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου ενημερώνεται όταν ένα πρόβλημα παίρνει «πολιτικά χαρακτηριστικά»!
Ο αρμόδιος υφυπουργός όλο αυτό το διάστημα έχει κάνει ανεκδιήγητες δηλώσεις για το τεράστιο πρόβλημα που έχουν προκαλέσει σε πολλές πολυκατοικίες της Κυψέλης οι εργασίες για τη διάνοιξη της σήραγγας από τον μετροπόντικα. Και συγκεκριμένα:
-Στις 15 Σεπτεμβρίου 2026, σε συνέντευξη που παραχώρησε στον ΑΝΤ1 ρωτήθηκε αν θα νοίκιαζε σπίτι σε ένα από τα κτίρια που έχουν εμφανίσει ζημιές στην Κυψέλη από το μετρό. Ο Νίκος Ταχιάος απάντησε αρνητικά, ότι δεν θα νοίκιαζε εκεί σπίτι. Την ίδια δήλωση έκανε και περίπου δέκα ημέρες μετά στο έκτακτο δημοτικό συμβούλιο.
– Στις 23 Σεπτεμβρίου 2026, ο Νίκος Ταχιάος παραδέχεται ότι ενημερώθηκε για το πρόβλημα στην Κυψέλη από τον Χάρη Δούκα και όχι από την Ελληνικό Μετρό ή την ανάδοχη κοινοπραξία. Στο έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας είπε χαρακτηριστικά: «Τον Ιούλιο το καμπανάκι για το συγκεκριμένο θέμα το έλαβα από την παρέμβαση του Δημάρχου».
Μετά από αυτές τις δηλώσεις όπως ήταν αναμενόμενο ο Νίκος Ταχιάος ρωτήθηκε, κατά τη συνέντευξη Τύπου χθες Δευτέρα (12/10), για ποιο λόγο δεν είχε ενημερωθεί από την Ελληνικό Μετρό από τον Μάρτιο για τα σοβαρά προβλήματα σε πλείστες πολυκατοικίες της Κυψέλης, αλλά ενημερώθηκε μετά από έξι μήνες από τον δήμαρχο Αθηναίων, Χάρη Δούκα.
Και η απάντησή του ήταν χαρακτηριστική ότι η πρεμούρα αρχίζει όταν τα προβλήματα από κατασκευαστικά γίνονται πολιτικά. Έτσι, ο αρμόδιος υφυπουργός ισχυρίστηκε ότι η Ελληνικό Μετρό είναι δημόσια εταιρεία, αυτοδιοίκητη και ότι η πολιτική ηγεσία του υπουργείου ενημερώνεται όταν τα προβλήματα «παίρνουν πολιτικά χαρακτηριστικά».
Όπου «πολιτικά χαρακτηριστικά», μάλλον, εννοεί τις ερωτήσεις στη Βουλή, την κινητοποίηση του Χάρη Δούκα, την κινητοποίηση των κομμάτων της αντιπολίτευσης που επέλεξαν να ενημερωθούν απευθείας από την Πρωτοβουλία των Κατοίκων της Κυψέλης.
«Πολιτικά χαρακτηριστικά» όταν πλησιάζουν οι εκλογές και η κυβέρνηση είναι έκθετη για τον τρόπο που αντιμετώπισε τα σοβαρά προβλήματα από τη διέλευση του μετροπόντικα στην «καρδιά» της Κυψέλης.
Για να λέμε, όμως, τα πράγματα με το όνομά τους επειδή η κατασκευή του μετρό δεν ξεκίνησε χθες, δεν υπάρχει υπουργός ή υφυπουργός παλαιότερων κυβερνήσεων όλου του πολιτικού φάσματος που να μην γνώριζε αμέσως όταν παρουσιάζονταν προβλήματα. Δεν υπάρχει υπουργός ή υφυπουργός που να έχει παραδεχθεί ποτέ δημόσια ότι δεν είχε εικόνα των σοβαρών προβλημάτων επί έξι μήνες και του άνοιξε τα μάτια ο δήμαρχος Αθηναίων.
Το 50% των πολυκατοικιών με ζημιά στον φέροντα οργανισμό
Η πραγματικότητα είναι ότι η κυβέρνηση αρχικά υποτίμησε τα προβλήματα και στη συνέχεια επί της ουσίας τα απέκρυψε.
Είναι χαρακτηριστικό ότι ο μετροπόντικας λόγω των καθιζήσεων και των βλαβών στις πολυκατοικίες είχε σταματήσει τη διάνοιξη της σήραγγας από τις 8 Μαΐου χωρίς όμως να ανακοινωθεί από την Ελληνικό Μετρό. Η δημόσια εταιρεία εξέδωσε ανακοίνωση στις 15 Ιουλίου όπου αναφερόταν στο σταμάτημα των εργασιών, δηλαδή, ανακοίνωσε το σταμάτημα του μετροπόντικα μετά από δύο μήνες.
Όμως, κατά τη χθεσινή συνέντευξη Τύπου αποκαλύφθηκε και κάτι ακόμα. Ότι ο μετροπόντικας πριν την οριστική διακοπή της διάνοιξης της σήραγγας στις 8 Μαΐου του 2026 είχε σταματήσει τη λειτουργία του ακόμα τέσσερις φορές εξαιτίας προβλημάτων, δηλαδή, συνολικά πέντε.
Αποκάλυψη που έκανε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΑΒΑΞ, Κωνσταντίνος Μιτζάλης, εκ μέρους του αναδόχου, για να καταδείξει ότι αυτά συμβαίνουν και ότι δεν υπήρξε ούτε αστοχία, ούτε λάθος.
Το θέμα είναι ότι σύμφωνα με τις ενδιάμεσες εκθέσεις του ΤΕΕ για 14 πολυκατοικίες προκύπτει ότι το 50% των κτιρίων έχει πρόβλημα στον φέροντα οργανισμό. Οι ζημιές, δηλαδή, δεν είναι μόνο ρωγμές στους τοίχους.
Τα προβλήματα δεν σταματούν εκεί καθώς εκκρεμούν οι τελικές εκθέσεις για συνολικά είκοσι πολυκατοικίες χωρίς ακόμα να έχει ολοκληρωθεί η πρώτη πραγματογνωμοσύνη και για άλλα κτίρια.
Να σημειωθεί ότι οι τελικές εκθέσεις του ΤΕΕ αναμένονται περί το τέλος Δεκεμβρίου.
Παράλληλα, άγνωστο είναι πότε θα ξεκινήσουν τόσο οι εργασίες αποκατάστασης όσο και οι εργασίες για τη διάνοιξη της σήραγγας μέχρι τα δικαστήρια.
Επιστράτευσαν και Λόρδο
Χαρακτηριστικό της πρεμούρας της κυβέρνησης μετά από επτά μήνες είναι και το γεγονός ότι αποφάσισαν τη μελέτη για την επανεκκίνηση του μετροπόντικα να εξετάσει ως ανεξάρτητος αξιολογητής ένας Λόρδος.
Πρόκειται για τον Λόρδο Ρόμπερτ Μέιρ, Βρετανό πολιτικό μηχανικό με ειδίκευση στη διάνοιξη σηράγγων σε μαλακά εδάφη, καθιζήσεις και επιπτώσεις στα υπερκείμενα κτίρια. Είναι ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου του Κέιμπριτζ.
