Σε λίγες ημέρες όπως είναι γνωστό η ομάδα των νέων Επιτρόπων που παρουσίασε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν θα περάσει από ακρόαση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο το οποίο καλείται να εγκρίνει τη νέα “ευρωπαϊκή κυβέρνηση”. Στην πρόταση να αναλάβει ο Απόστολος Τζιτζικώστας τη θέση Επιτρόπου για τις Μεταφορές βάζει φωτιά η πρόεδρος του Συλλόγου θυμάτων των Τεμπών Μαρία Καρυστιανού. Με επιστολή της προς τους φον ντερ Λάιεν, Ρομπέρτα Μετσόλα πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Ντιντιέ Ρέιντερς Επίτροπο Δικαιοσύνης, καλεί τους ηγέτες της ΕΕ να σκεφτούν δύο φορές τον υποψήφιο που πρότεινε ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. Την επιστολή αποκάλυψε το euroactiv.com το οποίο σημειώνει πως “θα ταράξει τα νερά ενόψει της ακρόασης Τζιτζικώστα”.
«Πώς είναι δυνατόν η ΕΕ να αναθέτει και να εμπιστεύεται τέτοιες κρίσιμες θέσεις μεγάλης ευθύνης για ολόκληρη την ευρωπαϊκή ασφάλεια και ανάπτυξη των μεταφορών σε πολιτικούς που συνδέονται με μια κυβέρνηση που έχει αποτύχει πλήρως σε αυτόν τον τομέα ασφάλειας στη χώρα τους ;» ρωτά η Μαρία Καρυστιανού.
Θυμίζει τα πιο πρόσφατα τρομακτικά περιστατικά στον ελληνικό σιδηρόδρομο γράφοντας ότι «την περασμένη εβδομάδα, ένα δέντρο μπήκε στην καμπίνα ενός τρένου με εκατοντάδες ταξιδιώτες και δύο τρένα σταμάτησαν την τελευταία στιγμή μόλις συνειδητοποίησαν ότι κατευθύνονταν προς αντίθετες κατευθύνσεις σε μια γραμμή».
Γράφει για τις ευθύνες του ίδιου του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη θυμίζοντας ότι εκείνος είχε σπεύσει πέρυσι να αποδώσει την τραγωδία σε «ανθρώπινο λάθος» «πριν καν ξεκινήσει οποιαδήποτε έρευνα. Υπενθυμίζει ακόμη ότι οι επίσημες κρατικές αρχές αμέσως μετά το περιστατικό προσπάθησαν να συγκαλύψουν και να εξαφανίσουν όλα τα στοιχεία από τον τόπο του δυστυχήματος. Προσθέτει ότι το κυβερνών κόμμα της Νέας Δημοκρατίας προτείνει τον απερχόμενο περιφερειάρχη Κ. Μακεδονίας για Επίτροπο ενώ εξέλεξε και την ευρωβουλευτή Ελίζα Βόζεμπεργκ, πρόεδρο της επιτροπής μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (TRAN). Σύμφωνα με την κ. Καρυστιανού, η διπλή αυτή εκπροσώπηση εγείρει ανησυχίες για «πιθανές συγκρούσεις συμφερόντων και για το κατά πόσον μπορεί να διατηρηθεί η απαραίτητη αντικειμενικότητα και ανεξαρτησία».
Το δίκτυο του Euractiv δεν παραλείπει να αναφέρει πως η αρμόδια εισαγγελέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Λάουρα Κιόβεσι, είχε ξεκινήσει έρευνα -πριν την τραγωδία- σχετικά με τη χρηματοδοτούμενη από την Ε.Ε. «σύμβαση 717» που υπογράφηκε το 2014 για την ανακατασκευή και αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης και τηλεχειρισμού στα ελληνικά τρένα. Οι ειδικοί έχουν υποστηρίξει ότι το δυστύχημα ότι θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν τα συστήματα αυτά είχαν τεθεί σε λειτουργία, ενώ η Κιόβεσι έχει αποκαλύψει δημοσίως ότι οι ελληνικές αρχές εμπόδισαν την έρευνά της. Η κ. Καρυστιανού αναφέρεται στην έρευνα της εισαγγελέα, τονίζοντας ότι “με την εν εξελίξει νομική υπόθεση, την τρέχουσα έρευνα για τη Σύμβαση 717 και τα άλυτα ζητήματα σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, πιστεύω ότι η ανάθεση των αρμοδιοτήτων για τις μεταφορές θα μπορούσε να υπονομεύσει σοβαρά την εμπιστοσύνη του κοινού στην ευρωπαϊκή διακυβέρνηση και τις υποδομές μεταφορών”.
“Οι συγγενείς των 57 θυμάτων αυτού του φρικτού εγκλήματος αναζητούν ενεργά να αποκαλύψουν την αλήθεια ανάμεσα στα ατελείωτα ψέματα που έχουν ειπωθεί από τις αρχές”, σημειώνει, προσθέτοντας πως η Ελλάδα αντιμετωπίζει εδώ και πολύ καιρό τεράστια προβλήματα στον σιδηροδρομικό τομέα και επίμονες παραβιάσεις ασφάλειας και υποεπενδύσεις που συμβάλλουν στην επαναλαμβανόμενα περιστατικά.
Στο μεταξύ η Μαρία Καρυστιανού θα βρίσκεται εκ νέου στις Βρυξέλλες στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αύριο Τετάρτη, προσκεκλημένη της πολιτικής ομάδας της LEFT. Με τη δημοσιοποίηση της επιστολής της στην ηγεσία της ΕΕ είναι φανερό πως το θέμα ανακινείται σε ανώτατο επίπεδο και δημιουργεί πονοκέφαλο στην πρόεδρο της Κομισιόν που αποδέχθηκε τις προτάσεις για τα χαρτοφυλάκια που ήθελε η ελληνική κυβέρνηση.
