Το Neostrategy.gr ήδη από τον Οκτώβριο του 2025 είχε αναδείξει τα τεράστια προβλήματα που αντιμετωπίζει το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της χώρας μας. Σε τέτοιο βαθμό που να να κινδυνεύει η Ελλάδα με νέα … Τέμπη στον αέρα. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, όπως σκανδαλωδώς έκανε και στην περίπτωση των σιδηροδρόμων, εκώφευσε.
Τώρα, της «έσκασε» στα χέρια το πρόβλημα. Ευτυχώς, δίχως ανθρώπινες ζωές, όπως στα Τέμπη. Κάτι που δείχνει ότι η κυβέρνηση έχει αφήσει την Ελλάδα να «σαπίζει», τα πάντα να λειτουργούν στον «αυτόματο πιλότο», και το μόνο που ενδιαφέρει το μέγαρο Μαξίμου είναι η διατήρηση του «καθεστώτος Μητσοτάκη» και η μετατροπή της χώρας σε ένα απέραντο διαφθορείο τύπου ΟΠΕΚΕΠΕ.
Παρ’ ότι τα προβλήματα ήταν γνωστά σε άπαντες τους αρμοδίους εδώ και πολύ καιρό, το υπουργείο Μεταφορών επέλεξε να απαντήσει με μια κατάπτυστη ανακοίνωση. Ούτε λίγο ούτε πολύ, λέγει στους Ελληνες πολίτες ότι το πρόβλημα υπάρχει και είναι μεγάλο, ότι φτηνά τη γλυτώσαμε μόνο με την απίστευτη ταλαιπωρία των επιβατών, και ότι κάποια στιγμή στο μέλλον το σύστημα θα εκσυγχρονιστεί. Κατά τα λοιπά, η κυβέρνηση επαίρεται για τις υψηλότατες τουριστικές ροές προς τη χώρα. Μόνο που η Ελλάδα, με τα προβλήματα που έχει αφεθεί να έχει, όπως το μπλακάουτ στο FIR της, κινδυνεύει να δυσφημιστεί παγκοσμίως. Με ό,τι συνέπειες θα έχει αυτό και στον Τουρισμό.
Είναι, δε, τόσο επιεικώς απαράδεκτη η ανακοίνωση του υπουργού Μεταφορών, που ούτε καν είναι σε θέση – ή δεν θέλει – να πληροφορήσει τους Ελληνες πολίτες ποια ήταν τα αίτια που προκλήθηκε το μπλακάουτ. Περιορίστηκε να πει ότι« από την πρώτη στιγμή σε άμεση συνεργασία με όλους τους αρμόδιους, εμπλεκόμενους φορείς για την πλήρη αποσαφήνιση των αιτιών από τις οποίες προέκυψε το εν λόγω ζήτημα, το οποίο δεν έχει επηρεάσει τα συστήματα της Πολεμικής Αεροπορίας». Πάλι καλά που γλύτωσε από αυτό το μπάχαλο η άμυνα της χώρας, λέει να μας πει.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, στην απαράδεκτη ανακοίνωσή του, που εξέδωσε χτες, Κυριακή 4 – 1 – 2026, αναφέρει τα εξής: «Το τεχνικό ζήτημα που προέκυψε, σήμερα το πρωί σε κάποιες από τις συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών δεν επηρέασε με οποιονδήποτε τρόπο την ασφάλεια των πτήσεων και, πλέον, έχει αποκατασταθεί, με βάση τη σχετική ενημέρωση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.).
Αμέσως μόλις διαπιστώθηκε το πρόβλημα ενεργοποιήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες τόσο για την ασφαλή διεξαγωγή των πτήσεων, σε συνεργασία με το EUROCONTROL όσο και για την αντιμετώπιση του προβλήματος σε τεχνικό επίπεδο. Μεταξύ άλλων, πραγματοποιήθηκε έλεγχος των συστημάτων από τους ηλεκτρονικούς της ΥΠΑ σε όλες τις περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης, ενώ απογειώθηκε, εκτάκτως, το εξοπλισμένο αεροσκάφος της ΥΠΑ, με ηλεκτρονικούς της Υπηρεσίας και ειδικό τεχνικό της ΕΕΤΤ και διενεργεί έλεγχο στο φάσμα των συχνοτήτων.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται από την πρώτη στιγμή σε άμεση συνεργασία με όλους τους αρμόδιους, εμπλεκόμενους φορείς για την πλήρη αποσαφήνιση των αιτιών από τις οποίες προέκυψε το εν λόγω ζήτημα, το οποίο δεν έχει επηρεάσει τα συστήματα της Πολεμικής Αεροπορίας.
Υπενθυμίζεται πως το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εφαρμόζει Σχέδιο Δράσης (Action Plan), με σκοπό την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας, σε συνεννόηση με τους εμπλεκόμενους ευρωπαϊκούς φορείς (DG MOVE, EASA και EUROCONTROL). Το Σχέδιο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028, περιλαμβάνει 364 δράσεις, οργανωμένες σε επτά βασικούς πυλώνες, οι οποίοι μεταξύ άλλων αφορούν: Ανάπτυξη υπηρεσιών Data Link. Αναβάθμιση του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (TopSky ATC One). Εφαρμογή πλοήγησης βάσει απόδοσης (PBN). Ανάπτυξη ραντάρ Mode S. Εφαρμογή του Κανονισμού CP1 και βελτιώσεις στον Τομέα της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας. Η προσπάθεια αυτή είναι σε πλήρη εξέλιξη».
